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  去年以来,中国对多个国家单方面免签。截至目前,中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签;还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日,国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示,将把新西兰纳入单方面免签国家范围,希望新方为中国公民赴新提供更多便利。

  作为菲律宾《2023—2028年国家旅游业发展规划》中的重要举措,菲律宾旅游部于2023年10月设立游客援助呼叫中心,以提升游客整体旅游体验。

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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

托尼:美国当前的行径确实令人深感遗憾——无论是过去退出《巴黎协定》,还是如今挑起贸易战。气候变化是全人类共同面临的最大威胁,而时间是我们最输不起的资源。在我看来,气候问题远比贸易争端或局部冲突更为重要,因为它将永久性地改变我们的生活,影响我们的子孙后代,以及所有未来世代的命运。我们真的已经浪费不起任何时间了。

  成都4月15日电 (祝欢)15日,成都·卫星互联网与卫星应用产业暨商业航天创新发展大会在蓉举办。活动现场发布了《成都市商业航天创新发展三年行动计划(2025—2027年)》(以下简称《三年行动计划》),旨在推动商业航天安全有序和高质量发展。

  众信旅游称,国内游及出境游“双轮驱动”特征明显,深度游、度假游成为旅游市场新引擎,预计2025年“五一”假期市场热度有望创下历史新高。(中新经纬APP)

  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

  “我们不是要摒弃传统产业,而是要为‘乌金’注入绿色基因,在能源保供与转型发展间找到平衡。”平凉市委常委、常务副市长胡雄韬15日在“改革进行时 县区在落实”新闻发布会上的阐释,揭开了这座资源型城市转型的核心逻辑——既坚守国家能源安全战略定位,又以“双碳”目标倒逼产业变革,在保障能源稳定供应的同时,构建多元发展、多极支撑的现代化产业体系。

澎湃新闻:巴西政府近期提出希望在《联合国气候变化框架公约》机制下建立一个新的多边机构以加速落实缔约方会议决定。能否详细介绍这个提议的构想和目标? 

  仪式现场还进行了校企合作签约。深圳市优必选科技股份有限公司、东软教育科技集团有限公司、清华紫光集团等公司与该校签订战略合作协议。

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